• पेज_ब्यानर

सफा कोठा एयरफ्लो संगठनको लागि डिजाइन आवश्यक वस्तुहरू

भित्री हावाको तापक्रम, आर्द्रता, वेग र सरसफाइले प्रक्रिया आवश्यकताहरू र कर्मचारीहरूको आराम दुवैलाई सन्तुष्ट पार्छ भनी सुनिश्चित गर्न, एक तर्कसंगत वायुप्रवाह संगठन डिजाइन गरिनुपर्छ ताकि ठाउँ भित्र हावाको आवागमन सफा कोठाको विशिष्टताहरू अनुरूप होस्।

सफा कोठाको वायुप्रवाह संगठन परम्परागत वातानुकूलित भन्दा मौलिक रूपमा फरक छ। सफा कोठाको वायुप्रवाहको प्राथमिक कार्य भनेको अनुमतियोग्य सीमा भित्र सरसफाइ कायम राख्दै, घर भित्र उत्पन्न हुने दूषित पदार्थहरूलाई पातलो र प्रतिस्थापन गर्न पर्याप्त स्वच्छ हावा आपूर्ति गर्नु हो। यसको विपरित, सामान्य वातानुकूलित कोठाहरूले सामान्यतया अत्यधिक अशान्त वायुप्रवाह ढाँचाहरू प्रयोग गर्छन्, तापक्रम र आर्द्रता एकरूपतालाई अधिकतम बनाउन न्यूनतम भेन्टिलेसन प्रयोग गर्छन्। समान तापक्रम र वेग क्षेत्रहरू सिर्जना गर्न आपूर्ति वायु कोठाको हावासँग राम्ररी मिसिन्छ। फलस्वरूप, सफा कोठाको वायुप्रवाह डिजाइनले निम्न आवश्यक कुराहरूको पालना गर्नुपर्छ।

एकदिशात्मक वायुप्रवाहको लागि डिजाइन आवश्यक कुराहरू

१. फिल्टर चुहावट रोक्नुहोस्

यदि फिल्टर चुहावट भयो भने, एकतर्फी वायुप्रवाहको प्रमुख फाइदामा सम्झौता हुन्छ। त्यसैले, चुहावटबाट बच्नुपर्छ।

२. एकरूप आपूर्ति वायुप्रवाह सुनिश्चित गर्नुहोस्

फ्रेम ब्लाइन्ड जोनको प्रभाव कम गर्न फिल्टर कभरेज अनुपात बढाउनुहोस्।

३. आपूर्ति वायु वेग एकरूपता सुधार गर्नुहोस्

गैर-एकरूप आपूर्ति वेग सामान्यतया फिल्टर र प्लेनमहरूमा असमान दबाब, साथै प्लेनममा अत्यधिक इनलेट वेगको परिणाम हो। प्रमुख प्रतिरोधात्मक उपायहरू समावेश छन्:

(१) उच्च-दक्षता फिल्टरहरू कडाइका साथ चयन गर्नुहोस्। स्थापनाको क्रममा, व्यक्तिगत प्रतिरोध अनुसार एकाइहरू सन्तुलन गर्नुहोस् ताकि कुनै पनि फिल्टरको प्रतिरोध र समूह औसत बीचको विचलन ५% भन्दा कम होस्।

(२) फिल्टरहरू मुनि ड्याम्पिङ तहहरू स्थापना गर्नुहोस् - आवश्यक भएमा गैर-एकरूप ड्याम्पिङ तहहरू पनि। प्लेनम उचाइ बढाउनुहोस्, प्राथमिकतामा ८०० मिमी भन्दा माथि।

(३) केन्द्रीकृत डक्ट आपूर्तिबाट प्लेनममा वितरित डक्ट आपूर्तिमा परिवर्तन।

(४) यदि इनलेट वेग धेरै उच्च छ वा केवल एकल-पक्षीय इनलेट सम्भव छ भने, इनलेट नजिकै फिल्टरहरूमा समायोज्य बाफलहरू स्थापना गर्नुहोस्। वैकल्पिक रूपमा, आउटलेट नजिकै छिद्रित प्लेट राखेर आन्तरिक प्लेनम प्रतिरोध बढाउनुहोस्।

४. रिटर्न एयर वेलोसिटी एकरूपता सुधार गर्नुहोस्

आपूर्ति नलिकाहरूमा लागू गरिएका उही उपायहरू रिटर्न नलिकाहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ: वितरित डक्टवर्क, ड्याम्परहरू सन्तुलित गर्ने, रिटर्न ग्रिलहरूमा कपडा ड्याम्पिङ गर्ने, ५ मिटर/सेकेन्डभन्दा कम रिटर्न फेस भेलोसिटी घटाउने, र भुइँ खोल्ने अनुपात समायोजन गर्ने।

 

गैर-एकतर्फी वायुप्रवाहको लागि डिजाइन आवश्यक कुराहरू

१. सकारात्मक दबाब कायम राख्नुहोस्

(१) प्रेसराइजेसन एयरफ्लो प्रेसराइजेसन एयरफ्लो मुख्यतया इनभेलप लिकेजद्वारा निर्धारण गरिन्छ। प्रति घण्टा हावा परिवर्तन (ACH) को रूपमा व्यक्त गरिएको, सन्दर्भ मानहरू तल देखाइएको छ। मोटामोटी अनुमानहरूको लागि, २-३ ACH प्रयोग गर्नुहोस्।

कोठाको चाप (पा)

आवश्यक ACH (दोहोरो ढोका)

आवश्यक ACH (एकल ढोका)

९.८ (१.० मिमीH₂O)

४.०

२.६

१४.७ (१.५ मिमीH₂O)

५.१

३.३

१९.६ (२.० मिमीH₂O)

६.०

४.०

२९.४ (३.० मिमीH₂O)

७.५

४.९

४४.१ (४.५ मिमीH₂O)

९.५

६.२

(२) प्रेसराइजेसन नियन्त्रण खामको संरचनात्मक बल र ढोका खोल्ने सुविधालाई विचार गर्नुहोस्। सामान्यतया, ५–२० Pa (०.५–२.० mmH₂O) को दायरा भित्र छेउछाउका कोठाहरूसँग प्रेसर भिन्नता नियन्त्रण गर्नुहोस्।

२. स्थानीय धुलो उत्पादन नियन्त्रण गर्नुहोस्

गैर-एकदिशात्मक सफा कोठाहरूमा, अशान्त वायुप्रवाहले धुलोलाई जहाँसुकै फैलिन अनुमति दिन्छ। यदि स्थानीय रूपमा उत्पन्न हुने धुलोले सम्पूर्ण कोठालाई समान रूपमा असर गर्छ भने, परिणाम अत्यधिक अवांछनीय हुन्छ; हावा परिवर्तनमा ठूलो वृद्धिले पनि सीमित सुधार ल्याउँछ। उत्तम दृष्टिकोण भनेको स्थानीय धुलो उत्पादन गर्ने उपकरणहरू बन्द गरेर र स्थानीय निकास प्रदान गरेर स्थानीय वायुप्रवाह संगठनलाई सिधै सम्बोधन गर्नु हो।

३. फ्यानको प्रेसर हेड चयन

अत्यधिक मार्जिन भएको पंखाको चाप चयन गर्ने विगतको अभ्यास अनुपयुक्त छ। फिल्टरहरूले वास्तविक सेवामा रेटेड एयरफ्लोभन्दा कम काम गर्ने भएकोले, फिल्टर प्रतिरोधको दोब्बरमा पंखा चयन गर्दा अत्यधिक प्रारम्भिक दबाब मार्जिन सिर्जना हुन्छ, जसले गर्दा अत्यधिक वायुप्रवाह र वेग हुन्छ। धेरै टाढा थ्रोटलिङ ड्याम्परहरू त्यसपछि महत्त्वपूर्ण आवाज उत्पन्न गर्दछ। जब प्रणाली प्रतिरोध विस्तृत रूपमा गणना गर्न सकिन्छ, मोटो देखि उच्च-दक्षता फिल्टरहरू सम्मको अन्तिम प्रतिरोधलाई प्रारम्भिक प्रतिरोध प्लस 50-120 Pa को रूपमा लिन सकिन्छ। यदि प्रणाली प्रतिरोध गणना गर्न गाह्रो छ वा केवल एक मोटामोटी अनुमान आवश्यक छ भने, प्रारम्भिक प्रतिरोधको दोब्बरको परम्परागत विधि अझै पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

४. फ्यान चयन

उच्च-दक्षता, कम-आवाज भएका फ्यानहरू छनौट गर्नुहोस्। सञ्चालन बिन्दु फ्यान प्रदर्शन कर्भको ठाडो भागमा हुनु आवश्यक छ, र कर्भ आफैं समतल भन्दा ठाडो हुनु आवश्यक छ। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि ठूला दबाब परिवर्तनहरूले महत्त्वपूर्ण सञ्चालन प्रभावलाई बेवास्ता गर्दै न्यूनतम वायुप्रवाह भिन्नता उत्पन्न गर्दछ।

 

निष्कर्षमा

संक्षेपमा, वायुप्रवाह व्यवस्थापन एक महत्वपूर्ण पक्ष होसफा कोठाको डिजाइनधेरै अनुप्रयोगहरूलाई वायुप्रवाह विश्लेषणको लागि CFD सिमुलेशन सफ्टवेयर आवश्यक पर्दछ, डिजाइन प्रमाणित गर्न सिमुलेशन परिणामहरूको दृश्यावलोकनको लाभ उठाउँदै।


पोस्ट समय: मे-१५-२०२६