FFU फ्यान फिल्टर युनिट नियन्त्रण प्रणालीका सामान्य विशेषताहरू के हुन्?

FFU फ्यान फिल्टर युनिट सफा कोठा परियोजनाहरूको लागि आवश्यक उपकरण हो। यो धुलोमुक्त सफा कोठाको लागि अपरिहार्य हावा आपूर्ति फिल्टर युनिट पनि हो। यो अल्ट्रा-क्लिन वर्क बेन्च र सफा बुथको लागि पनि आवश्यक छ।

अर्थतन्त्रको विकास र जनताको जीवनस्तरमा सुधारसँगै, उत्पादनको गुणस्तरको लागि मानिसहरूको आवश्यकताहरू बढ्दै जान्छन्। FFU ले उत्पादन प्रविधि र उत्पादन वातावरणको आधारमा उत्पादनको गुणस्तर निर्धारण गर्दछ, जसले उत्पादकहरूलाई राम्रो उत्पादन प्रविधि अपनाउन बाध्य पार्छ।

FFU फ्यान फिल्टर युनिटहरू प्रयोग गर्ने क्षेत्रहरू, विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक्स, औषधि, खाना, बायोइन्जिनियरिङ, चिकित्सा, र प्रयोगशालाहरूमा उत्पादन वातावरणको लागि कडा आवश्यकताहरू छन्। यसले प्रविधि, निर्माण, सजावट, पानी आपूर्ति र निकास, वायु शुद्धीकरण, HVAC र वातानुकूलित, स्वचालित नियन्त्रण र अन्य विभिन्न प्रविधिहरूलाई एकीकृत गर्दछ। यी उद्योगहरूमा उत्पादन वातावरणको गुणस्तर मापन गर्ने मुख्य प्राविधिक सूचकहरूमा तापक्रम, आर्द्रता, सरसफाई, हावाको मात्रा, भित्री सकारात्मक चाप, आदि समावेश छन्।

त्यसकारण, विशेष उत्पादन प्रक्रियाहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न उत्पादन वातावरणका विभिन्न प्राविधिक सूचकहरूको उचित नियन्त्रण सफा कोठा इन्जिनियरिङमा हालको अनुसन्धान हटस्पटहरू मध्ये एक भएको छ। १९६० को दशकको सुरुमा, विश्वको पहिलो ल्यामिनार प्रवाह सफा कोठा विकसित भएको थियो। यसको स्थापनादेखि नै FFU को प्रयोगहरू देखा पर्न थालेका छन्।

१. FFU नियन्त्रण विधिको हालको स्थिति

हाल, FFU ले सामान्यतया सिंगल-फेज मल्टी-स्पीड AC मोटरहरू, सिंगल-फेज मल्टी-स्पीड EC मोटरहरू प्रयोग गर्दछ। FFU फ्यान फिल्टर युनिट मोटरको लागि लगभग २ पावर सप्लाई भोल्टेजहरू छन्: ११०V र २२०V।

यसको नियन्त्रण विधिहरू मुख्यतया निम्न वर्गहरूमा विभाजित छन्:

(१)। बहु-गति स्विच नियन्त्रण

(२)। स्टेपलेस गति समायोजन नियन्त्रण

(३) कम्प्युटर नियन्त्रण

(४)। रिमोट कन्ट्रोल

माथिका चार नियन्त्रण विधिहरूको सरल विश्लेषण र तुलना निम्नानुसार छ:

२. FFU बहु-गति स्विच नियन्त्रण

बहु-गति स्विच नियन्त्रण प्रणालीमा FFU सँग आउने गति नियन्त्रण स्विच र पावर स्विच मात्र समावेश हुन्छ। नियन्त्रण कम्पोनेन्टहरू FFU द्वारा प्रदान गरिएको र सफा कोठाको छतमा विभिन्न स्थानहरूमा वितरण गरिएको हुनाले, कर्मचारीहरूले साइटमा शिफ्ट स्विच मार्फत FFU समायोजन गर्नुपर्छ, जुन नियन्त्रण गर्न अत्यन्तै असुविधाजनक छ। यसबाहेक, FFU को हावा गतिको समायोज्य दायरा केही स्तरहरूमा सीमित छ। FFU नियन्त्रण सञ्चालनको असुविधाजनक कारकहरूलाई पार गर्न, विद्युतीय सर्किटहरूको डिजाइन मार्फत, FFU का सबै बहु-गति स्विचहरूलाई केन्द्रीकृत गरिएको थियो र केन्द्रीकृत सञ्चालन प्राप्त गर्न जमिनमा क्याबिनेटमा राखिएको थियो। यद्यपि, उपस्थितिबाट फरक पर्दैन वा कार्यक्षमतामा सीमितताहरू छन्। बहु-गति स्विच नियन्त्रण विधि प्रयोग गर्ने फाइदाहरू सरल नियन्त्रण र कम लागत हुन्, तर त्यहाँ धेरै कमजोरीहरू छन्: जस्तै उच्च ऊर्जा खपत, गति सहज रूपमा समायोजन गर्न असमर्थता, कुनै प्रतिक्रिया संकेत छैन, र लचिलो समूह नियन्त्रण प्राप्त गर्न असमर्थता, आदि।

३. स्टेपलेस गति समायोजन नियन्त्रण

बहु-गति स्विच नियन्त्रण विधिको तुलनामा, स्टेपलेस गति समायोजन नियन्त्रणमा अतिरिक्त स्टेपलेस गति नियामक छ, जसले FFU फ्यानको गतिलाई निरन्तर समायोज्य बनाउँछ, तर यसले मोटर दक्षतालाई पनि त्याग गर्छ, जसले गर्दा यसको ऊर्जा खपत बहु-गति स्विच नियन्त्रण विधि भन्दा बढी हुन्छ।

1. कम्प्युटर नियन्त्रण

कम्प्युटर नियन्त्रण विधिमा सामान्यतया EC मोटर प्रयोग गरिन्छ। अघिल्ला दुई विधिहरूको तुलनामा, कम्प्युटर नियन्त्रण विधिमा निम्न उन्नत कार्यहरू छन्:

(१) वितरित नियन्त्रण मोड प्रयोग गरेर, केन्द्रीकृत अनुगमन र FFU को नियन्त्रण सजिलै प्राप्त गर्न सकिन्छ।

(२)। एकल एकाइ, बहु एकाइ र FFU को विभाजन नियन्त्रण सजिलै प्राप्त गर्न सकिन्छ।

(३)। बुद्धिमान नियन्त्रण प्रणालीमा ऊर्जा बचत गर्ने कार्यहरू छन्।

(४)। निगरानी र नियन्त्रणको लागि वैकल्पिक रिमोट कन्ट्रोल प्रयोग गर्न सकिन्छ।

(५)। नियन्त्रण प्रणालीमा एक आरक्षित सञ्चार इन्टरफेस छ जसले रिमोट सञ्चार र व्यवस्थापन कार्यहरू प्राप्त गर्न होस्ट कम्प्युटर वा नेटवर्कसँग सञ्चार गर्न सक्छ। EC मोटरहरू नियन्त्रण गर्ने उत्कृष्ट फाइदाहरू हुन्: सजिलो नियन्त्रण र फराकिलो गति दायरा। तर यो नियन्त्रण विधिमा केही घातक त्रुटिहरू पनि छन्:

(६)। सफा कोठामा FFU मोटरहरूलाई ब्रश राख्न अनुमति नभएकोले, सबै FFU मोटरहरूले ब्रशलेस EC मोटरहरू प्रयोग गर्छन्, र कम्युटेसन समस्या इलेक्ट्रोनिक कम्युटेटरहरूद्वारा समाधान गरिन्छ। इलेक्ट्रोनिक कम्युटेटरहरूको छोटो आयुले सम्पूर्ण नियन्त्रण प्रणालीको सेवा जीवनलाई धेरै कम बनाउँछ।

(७) सम्पूर्ण प्रणाली महँगो छ।

(८)। पछि मर्मत लागत उच्च छ।

५. रिमोट कन्ट्रोल विधि

कम्प्युटर नियन्त्रण विधिको पूरकको रूपमा, प्रत्येक FFU नियन्त्रण गर्न रिमोट कन्ट्रोल विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले कम्प्युटर नियन्त्रण विधिलाई पूरक बनाउँछ।

संक्षेपमा भन्नुपर्दा: पहिलो दुई नियन्त्रण विधिहरूमा उच्च ऊर्जा खपत हुन्छ र नियन्त्रण गर्न असुविधाजनक हुन्छ; पछिल्ला दुई नियन्त्रण विधिहरूमा छोटो आयु र उच्च लागत हुन्छ। के त्यहाँ कुनै नियन्त्रण विधि छ जसले कम ऊर्जा खपत, सुविधाजनक नियन्त्रण, ग्यारेन्टी गरिएको सेवा जीवन, र कम लागत प्राप्त गर्न सक्छ? हो, त्यो AC मोटर प्रयोग गर्ने कम्प्युटर नियन्त्रण विधि हो।

EC मोटरहरूको तुलनामा, AC मोटरहरूमा सरल संरचना, सानो आकार, सुविधाजनक उत्पादन, भरपर्दो सञ्चालन, र कम मूल्य जस्ता फाइदाहरूको श्रृंखला छ। तिनीहरूमा कम्युटेशन समस्या नभएकोले, तिनीहरूको सेवा जीवन EC मोटरहरूको भन्दा धेरै लामो छ। लामो समयदेखि, यसको कमजोर गति नियमन प्रदर्शनको कारण, गति नियमन विधि EC गति नियमन विधिले ओगटेको छ। यद्यपि, नयाँ पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू र ठूला-स्तरीय एकीकृत सर्किटहरूको उदय र विकास, साथै नयाँ नियन्त्रण सिद्धान्तहरूको निरन्तर उदय र प्रयोगसँगै, AC नियन्त्रण विधिहरू बिस्तारै विकसित भएका छन् र अन्ततः EC गति नियन्त्रण प्रणालीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नेछन्।

FFU AC नियन्त्रण विधिमा, यसलाई मुख्यतया दुई नियन्त्रण विधिहरूमा विभाजन गरिएको छ: भोल्टेज नियमन नियन्त्रण विधि र फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण नियन्त्रण विधि। तथाकथित भोल्टेज नियमन नियन्त्रण विधि भनेको मोटर स्टेटरको भोल्टेज सिधै परिवर्तन गरेर मोटरको गति समायोजन गर्नु हो। भोल्टेज नियमन विधिका बेफाइदाहरू हुन्: गति नियमनको समयमा कम दक्षता, कम गतिमा मोटरको गम्भीर ताप, र साँघुरो गति नियमन दायरा। यद्यपि, FFU फ्यान लोडको लागि भोल्टेज नियमन विधिका बेफाइदाहरू धेरै स्पष्ट छैनन्, र हालको अवस्थामा केही फाइदाहरू छन्:

(१)। गति नियमन योजना परिपक्व छ र गति नियमन प्रणाली स्थिर छ, जसले लामो समयसम्म समस्यामुक्त निरन्तर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छ।

(२) सञ्चालन गर्न सजिलो र नियन्त्रण प्रणालीको कम लागत।

(३)। FFU फ्यानको भार धेरै हल्का भएकोले, कम गतिमा मोटरको ताप धेरै गम्भीर हुँदैन।

(४)। भोल्टेज नियमन विधि विशेष गरी फ्यान लोडको लागि उपयुक्त छ। FFU फ्यान ड्युटी कर्भ एक अद्वितीय ड्याम्पिङ कर्भ भएकोले, गति नियमन दायरा धेरै फराकिलो हुन सक्छ। त्यसैले, भविष्यमा, भोल्टेज नियमन विधि पनि एक प्रमुख गति नियमन विधि हुनेछ।