FFU फ्यान फिल्टर एकाइ नियन्त्रण प्रणाली को सामान्य विशेषताहरु के हो?

FFU फ्यान फिल्टर एकाइ सफा कोठा परियोजनाहरु को लागी एक आवश्यक उपकरण हो। यो धुलो मुक्त सफा कोठा को लागी एक अपरिहार्य हावा आपूर्ति फिल्टर एकाई पनि हो।यो अल्ट्रा-क्लिन वर्क बेन्च र सफा बुथको लागि पनि आवश्यक छ।

अर्थतन्त्रको विकास र जनताको जीवनस्तरमा सुधारसँगै उत्पादनको गुणस्तरका लागि मानिसहरूको उच्च र उच्च आवश्यकताहरू छन्।FFU ले उत्पादन प्रविधि र उत्पादन वातावरणमा आधारित उत्पादन गुणस्तर निर्धारण गर्दछ, जसले उत्पादकहरूलाई राम्रो उत्पादन प्रविधिको पछि लाग्न बाध्य पार्छ।

FFU फ्यान फिल्टर एकाइहरू प्रयोग गर्ने क्षेत्रहरू, विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक्स, औषधि, खाना, बायोइन्जिनियरिङ, चिकित्सा र प्रयोगशालाहरू, उत्पादन वातावरणको लागि कडा आवश्यकताहरू छन्।यसले प्रविधि, निर्माण, सजावट, पानी आपूर्ति र ड्रेनेज, हावा शुद्धीकरण, HVAC र वातानुकूलित, स्वचालित नियन्त्रण र अन्य विभिन्न प्रविधिहरू एकीकृत गर्दछ।यी उद्योगहरूमा उत्पादन वातावरणको गुणस्तर मापन गर्ने मुख्य प्राविधिक सूचकहरूमा तापक्रम, आर्द्रता, सरसफाई, हावाको मात्रा, इनडोर सकारात्मक चाप, आदि समावेश छन्।

तसर्थ, विशेष उत्पादन प्रक्रियाहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न उत्पादन वातावरणको विभिन्न प्राविधिक संकेतकहरूको उचित नियन्त्रण सफा कोठा इन्जिनियरिङमा हालको अनुसन्धान हटस्पटहरू मध्ये एक भएको छ।1960s को रूपमा, संसारको पहिलो लामिना प्रवाह सफा कोठा विकसित भएको थियो।FFU को स्थापना पछि आवेदन आउन थालेको छ।

1. FFU नियन्त्रण विधिको वर्तमान स्थिति

हाल, FFU ले सामान्यतया एकल-चरण बहु-स्पीड एसी मोटरहरू, एकल-चरण बहु-स्पीड EC मोटरहरू प्रयोग गर्दछ।FFU फ्यान फिल्टर युनिट मोटरको लागि लगभग 2 पावर सप्लाई भोल्टेजहरू छन्: 110V र 220V।

यसको नियन्त्रण विधिहरू मुख्यतया निम्न कोटिहरूमा विभाजित छन्:

(१)।बहु-गति स्विच नियन्त्रण

(२)।Stepless गति समायोजन नियन्त्रण

(३)।कम्प्युटर नियन्त्रण

(४)।रिमोट कन्ट्रोल

निम्न एक सरल विश्लेषण र माथिका चार नियन्त्रण विधिहरूको तुलना हो:

2. FFU बहु-गति स्विच नियन्त्रण

बहु-स्पीड स्विच नियन्त्रण प्रणालीले गति नियन्त्रण स्विच र FFU सँग आउने पावर स्विच मात्र समावेश गर्दछ।FFU द्वारा नियन्त्रण कम्पोनेन्टहरू प्रदान गरिएको हुनाले र सफा कोठाको छतमा विभिन्न स्थानहरूमा वितरण गरिएको हुनाले, कर्मचारीहरूले FFU लाई साइटमा सिफ्ट स्विच मार्फत समायोजन गर्नुपर्छ, जुन नियन्त्रण गर्न अत्यन्तै असुविधाजनक छ।यसबाहेक, FFU को हावा गति को समायोज्य दायरा केहि स्तरहरूमा सीमित छ।FFU नियन्त्रण सञ्चालनको असुविधाजनक कारकहरू हटाउनको लागि, विद्युतीय सर्किटहरूको डिजाइन मार्फत, FFU का सबै बहु-स्पीड स्विचहरू केन्द्रीकृत गरियो र केन्द्रीकृत सञ्चालन प्राप्त गर्न जमिनमा क्याबिनेटमा राखियो।यद्यपि, उपस्थितिबाट कुनै फरक पर्दैन वा कार्यक्षमतामा सीमितताहरू छन्।बहु-स्पीड स्विच नियन्त्रण विधि प्रयोग गर्ने फाइदाहरू सरल नियन्त्रण र कम लागत हुन्, तर त्यहाँ धेरै कमजोरीहरू छन्: जस्तै उच्च ऊर्जा खपत, गति सजिलै समायोजन गर्न असक्षमता, कुनै प्रतिक्रिया संकेत छैन, र लचिलो समूह नियन्त्रण प्राप्त गर्न असक्षमता, आदि।

3. Stepless गति समायोजन नियन्त्रण

बहु-स्पीड स्विच नियन्त्रण विधिको तुलनामा, स्टेपलेस गति समायोजन नियन्त्रणमा अतिरिक्त स्टेपलेस गति नियामक छ, जसले FFU फ्यान गतिलाई निरन्तर समायोज्य बनाउँछ, तर यसले मोटर दक्षतालाई पनि बलिदान दिन्छ, यसको ऊर्जा खपत बहु-स्पीड स्विच नियन्त्रण भन्दा बढी बनाउँछ। विधि।

1. कम्प्युटर नियन्त्रण

कम्प्युटर नियन्त्रण विधि सामान्यतया EC मोटर प्रयोग गर्दछ।अघिल्लो दुई विधिहरूको तुलनामा, कम्प्युटर नियन्त्रण विधिमा निम्न उन्नत प्रकार्यहरू छन्:

(१)।वितरित नियन्त्रण मोड प्रयोग गरेर, FFU को केन्द्रीकृत निगरानी र नियन्त्रण सजिलै महसुस गर्न सकिन्छ।

(२)।एकल एकाइ, धेरै एकाइहरू र FFU को विभाजन नियन्त्रण सजिलै महसुस गर्न सकिन्छ।

(३)।बुद्धिमान नियन्त्रण प्रणालीसँग ऊर्जा बचत कार्यहरू छन्।

(४)।वैकल्पिक रिमोट कन्ट्रोल अनुगमन र नियन्त्रणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

(५)।नियन्त्रण प्रणालीसँग रिमोट सञ्चार र व्यवस्थापन कार्यहरू प्राप्त गर्न होस्ट कम्प्युटर वा नेटवर्कसँग सञ्चार गर्न सक्ने आरक्षित सञ्चार इन्टरफेस छ।ईसी मोटरहरू नियन्त्रण गर्ने उत्कृष्ट फाइदाहरू हुन्: सजिलो नियन्त्रण र फराकिलो गति दायरा।तर यो नियन्त्रण विधिमा पनि केही घातक त्रुटिहरू छन्:

(६)।FFU मोटरहरूलाई सफा कोठामा ब्रश राख्न अनुमति छैन, सबै FFU मोटरहरूले ब्रशलेस EC मोटरहरू प्रयोग गर्छन्, र कम्युटेशन समस्या इलेक्ट्रोनिक कम्युटेटरहरूद्वारा हल गरिन्छ।इलेक्ट्रोनिक कम्युटेटरहरूको छोटो जीवनले सम्पूर्ण नियन्त्रण प्रणाली सेवा जीवनलाई धेरै कम बनाउँछ।

(७)।सम्पूर्ण प्रणाली महँगो छ।

(८)।पछि मर्मत लागत उच्च छ।

5. रिमोट कन्ट्रोल विधि

कम्प्युटर नियन्त्रण विधिको पूरकको रूपमा, रिमोट कन्ट्रोल विधि प्रत्येक FFU नियन्त्रण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले कम्प्युटर नियन्त्रण विधिलाई पूरक बनाउँछ।

संक्षेपमा: पहिलो दुई नियन्त्रण विधिहरूमा उच्च ऊर्जा खपत छ र नियन्त्रण गर्न असुविधाजनक छन्;पछिल्लो दुई नियन्त्रण विधिहरूको छोटो आयु र उच्च लागत छ।त्यहाँ कम ऊर्जा खपत, सुविधाजनक नियन्त्रण, ग्यारेन्टी सेवा जीवन, र कम लागत हासिल गर्न सक्ने नियन्त्रण विधि छ?हो, त्यो एसी मोटर प्रयोग गरेर कम्प्युटर नियन्त्रण विधि हो।

EC मोटरहरूसँग तुलना गर्दा, AC मोटरहरूमा साधारण संरचना, सानो आकार, सुविधाजनक उत्पादन, भरपर्दो सञ्चालन, र कम मूल्य जस्ता फाइदाहरूको श्रृंखला छ।तिनीहरूसँग कम्युटेशन समस्याहरू नभएकोले, तिनीहरूको सेवा जीवन EC मोटरहरूको भन्दा धेरै लामो छ।लामो समयदेखि, यसको खराब गति नियमन प्रदर्शनको कारण, गति नियमन विधि EC गति नियमन विधि द्वारा कब्जा गरिएको छ।यद्यपि, नयाँ पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू र ठूला-ठूला एकीकृत सर्किटहरूको उदय र विकासको साथसाथै नयाँ नियन्त्रण सिद्धान्तहरूको निरन्तर उदय र अनुप्रयोगको साथ, AC नियन्त्रण विधिहरू बिस्तारै विकसित भएका छन् र अन्ततः EC गति नियन्त्रण प्रणालीहरू प्रतिस्थापन गर्नेछ।

FFU AC नियन्त्रण विधि मा, यो मुख्य रूपमा दुई नियन्त्रण विधिहरूमा विभाजित छ: भोल्टेज विनियमन नियन्त्रण विधि र आवृत्ति रूपान्तरण नियन्त्रण विधि।तथाकथित भोल्टेज नियमन नियन्त्रण विधि भनेको मोटर स्टेटरको भोल्टेज सीधा परिवर्तन गरेर मोटरको गति समायोजन गर्नु हो।भोल्टेज नियमन विधिका बेफाइदाहरू हुन्: गति नियमनको समयमा कम दक्षता, कम गतिमा गम्भीर मोटर ताप, र संकीर्ण गति नियमन दायरा।यद्यपि, भोल्टेज नियमन विधिको बेफाइदाहरू FFU फ्यान लोडको लागि धेरै स्पष्ट छैनन्, र हालको परिस्थितिमा केही फाइदाहरू छन्:

(१)।गति नियमन योजना परिपक्व छ र गति नियमन प्रणाली स्थिर छ, जसले लामो समयको लागि समस्या-रहित निरन्तर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छ।

(२)।सञ्चालन गर्न सजिलो र नियन्त्रण प्रणाली को कम लागत।

(३)।FFU फ्यानको लोड धेरै हल्का भएकोले, मोटरको ताप कम गतिमा धेरै गम्भीर छैन।

(४)।भोल्टेज नियमन विधि फ्यान लोडको लागि विशेष गरी उपयुक्त छ।FFU फ्यान ड्युटी कर्भ एक अद्वितीय डम्पिङ वक्र भएकोले, गति नियमन दायरा धेरै फराकिलो हुन सक्छ।त्यसैले, भविष्यमा, भोल्टेज नियमन विधि पनि एक प्रमुख गति नियमन विधि हुनेछ।